Im Auftrag des AZuR, Innovationsforum Altreifen-Recycling, wurde in dieser Studie untersucht, welche Einsparungen Runderneuerte gegenüber Neureifen im Hinblick auf die Umwelt erreichen.
Klares Fazit laut Fraunhofer UMSICHT:
- "Bei [runderneuerten] PKW-Reifen ergibt sich gegenüber den Neureifen bei allen Szenarien eine CO2-Einsparung."
- "Neben der CO2-Bilanz weist die Runderneuerung Vorteile bei Ressourcenschonung und verringertem Entsorgungsaufwand auf."
Für die Studie untersucht wurden Sommerreifen vergleichbar hoher Qualität
- King-Meiler STREAX für Runderneuerte
- Michelin Primacy 3 für Neureifen.
Mit angenommen vergleichbarer Laufleistung erreichte unser Runderneuerter dabei einen klaren Vorsprung gegenüber dem Neureifen.
Pro einzelnem Reifen benötigt die Herstellung des Runderneuerten weniger CO2-Äquivalent* als die Fertigung eines Neureifens.
Einsparung
- 21 kg
- 63 %
Die Ökobilanz der Runderneuerung von Reifen ist noch größer als aus der Studie ersichtlich, sind darin doch die Vorteile wie die Schonung von Ressourcen und der geringere Aufwand bei der Entsorgung gar nicht berücksicthigt worden.